विंटराइज़ आउटबोर्ड नाव इंजन
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विंटराइज़ आउटबोर्ड नाव इंजन

2 स्ट्रोक 15HP गैसोलीन आउटबोर्ड मोटर
हल्का और पोर्टेबल
लैंप के उपयोग के लिए एक प्रकाश कुंडल से सुसज्जित
ईंधन कुशल, कम शोर, शक्तिशाली, सुचारू त्वरण के साथ
चाइना क्लासिफिकेशन सोसायटी (सीसीएस) द्वारा प्रमाणित
सीडीआई इग्निशन सभी गतियों में इष्टतम शक्ति सुनिश्चित करता है
अनुशंसित रबर डोंगी की लंबाई: 3.3-3.8 मीटर
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विवरण

तकनीकी पैरामीटर

आउटबोर्ड के बारे में

 

**इंजन को फ्लश करें**: शीतलन प्रणाली से नमक, गंदगी या मलबे को साफ करने के लिए ताजे पानी का उपयोग करें। निचली इकाई में पानी चलाने के लिए एक फ्लश किट या मफ संलग्न करें।

**ईंधन प्रणाली उपचार**: ईंधन टैंक में ईंधन स्टेबलाइज़र जोड़ें, फिर सिस्टम के माध्यम से उपचारित ईंधन को प्रसारित करने के लिए इंजन को कुछ मिनट तक चलाएं। यह भंडारण के दौरान ईंधन के पृथक्करण और वार्निश के निर्माण को रोकता है।

**फॉगिंग ऑयल लगाना**: इंजन चलने के दौरान कार्बोरेटर या इनटेक में फॉगिंग ऑयल स्प्रे करें। यह आंतरिक घटकों को क्षरण से बचाता है। ईएफआई इंजनों के लिए, फॉगिंग अनुशंसाओं के लिए मैनुअल से परामर्श लें।

**ड्रेन फ्यूल लाइन्स और कार्बोरेटर**: फ्यूल लाइन को डिस्कनेक्ट करें और इंजन को तब तक चलाएं जब तक यह शेष ईंधन को साफ करने के लिए बंद न हो जाए। यह क्लॉगिंग और गमिंग को रोकता है।

**गियर ऑयल बदलें**: पानी के संदूषण को रोकने के लिए निचली इकाई को सूखा दें और ताजा गियर तेल से बदलें, जो जम सकता है और इकाई को नुकसान पहुंचा सकता है।

**ग्रीस और चिकनाई**: जंग और संक्षारण को रोकने के लिए सभी फिटिंग, प्रोपेलर शाफ्ट और खुले धातु भागों पर समुद्री ग्रीस लगाएं।

**बैटरी निकालें और स्टोर करें**: बैटरी को डिस्कनेक्ट करें और ठंडी, सूखी जगह पर स्टोर करें, आदर्श रूप से इसे सर्दियों में चार्ज रखने के लिए ट्रिकल चार्जर पर रखें।

**इंजन को कवर से सुरक्षित रखें**: नमी और धूल से बचने के लिए आउटबोर्ड को कवर करें, और वसंत तक एक सुरक्षित, सूखी जगह पर रखें।

ये कदम यह सुनिश्चित करने में मदद करेंगे कि आपका आउटबोर्ड इंजन सर्दियों के दौरान शीर्ष स्थिति में रहे और अगले सीजन में उपयोग के लिए तैयार हो।

 

 

2 स्ट्रोक 15 एचपी आउटबोर्ड मोटर

 

कैलन ग्लोरिया 2-स्ट्रोक 15एचपी आउटबोर्ड मोटर छोटी से मध्यम आकार की नावों के लिए विश्वसनीय शक्ति प्रदान करता है। इसका हल्का डिज़ाइन परिवहन को आसान बनाता है, जबकि ईंधन दक्षता, कम शोर और सुचारू प्रदर्शन विविध वॉटरक्राफ्ट में आरामदायक नौकायन अनुभव सुनिश्चित करता है।

 

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कंपनी परिचय
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उत्कृष्टता से प्रेरित होकर, हमने आउटबोर्ड की एक श्रृंखला विकसित की है, जिसमें 2-स्ट्रोक मॉडल (3hp, 5hp, 9.8hp, 15hp, 20hp, 30hp, 40hp), 4-स्ट्रोक मॉडल (6hp, 20hp, 60hp EFI), और एक 40hp इलेक्ट्रिक आउटबोर्ड शामिल हैं। नवाचार के प्रति हमारी प्रतिबद्धता के कारण 24 जुलाई, 2023 तक 25 पेटेंट हो गए हैं, जिनमें तेल आपूर्ति, यॉ परीक्षण और पानी के नीचे गियर निर्धारण में प्रगति शामिल है। वास्तविक अश्वशक्ति मानकों को बनाए रखते हुए, हमने बढ़े हुए अश्वशक्ति दावों के साथ बाजार के मुद्दों के बीच मजबूत उपभोक्ता विश्वास अर्जित किया है।

ग्राहक तस्वीरें

 

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प्रदर्शनियों

 

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2019 शंघाई इंटरनेशनल बोट शो

ग्राहक प्रतिक्रिया

 

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आउटबोर्ड मोटर को माउंट करना

 

आउटबोर्ड मोटर लगाई जानी चाहिए ताकि नाव अच्छी तरह से संतुलित रहे। अन्यथा, नाव चलाना कठिन हो सकता है। एकल इंजन वाली नावों के लिए, आउटबोर्ड मोटर को नाव की केंद्र रेखा (कील लाइन) पर लगाएं।

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बढ़ती हुई ऊँचाई

अपनी नाव को इष्टतम दक्षता पर चलाने के लिए, नाव और आउट{0}बोर्ड मोटर का जल प्रतिरोध (खींचें) जितना संभव हो उतना कम किया जाना चाहिए। आउटबोर्ड मोटर की बढ़ती ऊंचाई जल प्रतिरोध को बहुत प्रभावित करती है। यदि माउंटिंग ऊंचाई बहुत अधिक है, तो गुहिकायन उत्पन्न हो जाता है, जिससे प्रणोदन कम हो जाता है; और यदि प्रोपेलर टिप हवा को काटती है, तो इंजन की गति असामान्य रूप से बढ़ जाएगी और इंजन अत्यधिक गर्म हो जाएगा। यदि माउंटिंग ऊंचाई बहुत कम है, तो जल प्रतिरोध बढ़ जाएगा और इससे इंजन की दक्षता कम हो जाएगी। आउटबोर्ड मोटर को इस प्रकार स्थापित करें कि एंटी-गुहिकायन प्लेट नाव के निचले भाग और उसके नीचे 25 मिमी (1 इंच) के स्तर के बीच हो।

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लोकप्रिय टैग: विंटराइज़ आउटबोर्ड बोट इंजन, चीन विंटराइज़ आउटबोर्ड बोट इंजन निर्माता, आपूर्तिकर्ता, कारखाने

2 स्ट्रोक 15 एचपी आउटबोर्ड मोटर

 

नमूना T15
प्रकार 2 स्ट्रोक
ट्रांसॉम ऊँचाई 440 मिमी (एस) 567 मिमी (एल)
आयाम 873*332*1043 मिमी (एस) 873*332*1170 मिमी (एल)
सूखा वजन 38 किग्रा(एस) 40 किग्रा(एल)
अधिकतम. आरपीएम रेंज 4500-5500r/मिनट
अधिकतम. प्रबलता 11 किलोवाट
निष्क्रिय आरपीएम रेंज 850+50 आर/मिनट
इंजन का प्रकार 2-सिलेंडर.
विस्थापन 246 सीसी
बोर × स्ट्रोक 56×50 मिमी
इग्निशन टाइमिंग सी.डी.आई
संचालन प्रणाली टिलर कंट्रोल/रिमोट कंट्रोल
सिस्टम शुरू करना मैनुअल स्टार्ट/इलेक्ट्रिक स्टार्ट
गियर शिफ़्ट F-N-R
गियर अनुपात 2.08(27/13)
ट्रिम और झुकाएँ नियमावली
ईंधन टैंक क्षमता बाहरी 24एल
गियर तेल क्षमता 0.25 L
मिश्रण अनुपात 50:1
प्रोपेलर 9 1/4X9-J

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